起重機(jī)械常規(guī)維修保養(yǎng)制度
作者： 本站 來源： 本站 時間：2015年12月14日
起重機(jī)械常規(guī)維修保養(yǎng)制度
1、起重機(jī)械常規(guī)維修保養(yǎng)是保障特種設(shè)備正常運行、防范事故發(fā)生的重要措施；
2、動力隊對起重機(jī)械應(yīng)定時負(fù)責(zé)常規(guī)檢查，及時消除隱患，確保特種設(shè)備的正常運行；
3、動力隊提出和制件設(shè)備的備件，并備有足夠的數(shù)量；
4、動力隊職工應(yīng)努力鉆研科技知識，積極提出合理化建議，使起重機(jī)械使用達(dá)到高效、節(jié)能；
5、動力隊職工應(yīng)努力節(jié)約原材料和輔料，降低消耗，并負(fù)責(zé)起重機(jī)械的防銹、防腐和保養(yǎng)工作；
6、動力隊保養(yǎng)人員要學(xué)習(xí)新技術(shù)，鉆研新工藝，負(fù)責(zé)對設(shè)備的安裝、調(diào)試和試運轉(zhuǎn)；
7、動力隊保養(yǎng)人員做好對起重機(jī)械的常規(guī)檢查和維修記錄，提出大修和小修的項目和內(nèi)容，提高設(shè)備的效率；
8、動力隊保養(yǎng)人員做好設(shè)備檢修的清潔工作，做到維修、保養(yǎng)結(jié)束后現(xiàn)場無雜物、無油，搞好文明生產(chǎn)。
起重機(jī)常規(guī)檢查制度
由于起重機(jī)的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：
1、每周檢查與維護(hù)
每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：
1）檢查卷筒和滑 輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。
2）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。
3）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。起重機(jī)安全監(jiān)控：15090389860制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。
4）檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。
5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。
6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
7）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運行的異物。
2、每月檢查與維護(hù)
每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：
1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。
4）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。
5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
6）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。
7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2——7mm。
8）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。
9）檢查電動機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。
10）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。
11）對齒輪進(jìn)行潤滑。
12）檢查大小車的運行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。
13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1——2mm（夏季）或3——5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
14）對起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。
3、每年檢查與維護(hù)
每年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：
1）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。
2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
3）擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。
4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%——25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。
5）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。
6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
起重機(jī)定期報檢制度
1、起重機(jī)械安全檢驗合格標(biāo)志有效期滿前一個月向特種設(shè)備安全檢驗機(jī)構(gòu)申請定期檢驗。
2、起重機(jī)械停用一年重新啟用，或發(fā)生重大的設(shè)備事故和人員傷亡事故，或經(jīng)受了可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害（火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng)等）后也應(yīng)該向特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu)申請檢驗。
3、起重機(jī)械經(jīng)較長時間停用，超過一年時間的，起重機(jī)械安全管理人員認(rèn)為有必要的可向特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu)申請安全檢驗。
4、申請起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗應(yīng)以書面的形式，一份報送執(zhí)行檢驗的部門，另一份有起重機(jī)械安全管理人員負(fù)責(zé)保管，作為起重機(jī)械管理檔案保存。
5、凡有下列情況之一的起重機(jī)械，必須經(jīng)檢驗檢測機(jī)構(gòu)按照相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范的要求實施監(jiān)督檢驗，合格后方可使用。
（1）首次啟用或停用一年后重新啟用的；
（2）經(jīng)大修、改造后的；
（3）發(fā)生事故后可能影響設(shè)備安全技術(shù)性能的；
（4）自然災(zāi)害后可能影響設(shè)備安全技術(shù)性能的；
（5）轉(zhuǎn)場安裝和移位安裝的；
（6）國家其他法律法規(guī)要求的。
